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外观方面，作为改款车型，2020款cx-5在设计上基本与现款保持一致，魂动2.0的设计理念在全新cx-5身上得到了淋漓尽致的展现。前脸部分，采用了大尺寸熏黑处理的盾状进气格栅，搭配上周围的镀铬装饰条，显得十分精致有型。两侧的大灯造型饱满锐利，内部的光源为全新的矩阵式led，点亮后的视觉效果非常不错。下方的雾灯区尺寸较大，内部采用了凹陷式的设计，使其看上去十分精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹凸有致的线条营造出一定的立体感，整个前脸的设计极具视觉冲击力。车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格搭配黑色的防撞条，让该车看起来更加的干练时尚。
在内饰的设计上，新车的风格也是很简洁，中控台上的线条简约，但是却给人一种干净利索的感觉，中控屏幕的尺寸也是非常大，同时搭载了马自达新一代智能互联系统，支持语音指令，在线导航，车联网等功能，同时还搭载了hmi人机交互界面，增添了一份人车合一的交流感。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在92位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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